Und Haberleri - Son Dakika Und Haber Güncel Gelişmeler

Sınır kapılarında son durum: Kapıkule tır parkında 3 bin 886 araç bekliyor

Uluslararası Nakliyeciler Derneği'nin (UND) sınır kapılarındaki yoğunluğa ilişkin 1 Kasım 2026 saat 12.49'da güncellediği verilere göre, Avrupa'ya açılan en önemli kapı olan Kapıkule'de tır parkında 3 bin 886 araç bulunuyor. Kapıkule'de ihracat yönünde 1 kilometrelik kuyruk oluşurken, çıkış yapan araç sayısı 1.020 olarak kaydedildi. Kapı kapı son durum Kapıkule (TR) – Kapitan Andreevo (BG): İhracat yönünde 1 km kuyruk, tır parkında 3.886 araç, 1.020 araç çıkışı Hamzabeyli (TR) – Lesovo (BG): Tır parkında 424 araç, 840 araç çıkışı İpsala (TR) – Kipi (GR): Tır parkında 400 araç, 268 araç çıkışı Gürbulak (TR) – Bazargan (İR): İhracat yönünde 8 km kuyruk, tır parkında 600 araç, 428 araç çıkışı Habur (TR) – Halil İbrahim (IQ): Tır parkında 150 araç, 1.813 araç çıkışı Sarp (TR) – Sarpi (GE): İhracat ve ithalat yönünde 19'ar km kuyruk, 700 araç çıkışı Kapıkule'de bekleme 97 saati görmüştü UND, 26 Ekim'de yaptığı açıklamada Kapıkule'deki bekleme süresinin 97 saate, Hamzabeyli'de ise 30 saate ulaştığını duyurmuştu. Dernek, Kapıkule'deki yoğunluğun Bulgaristan tarafındaki Kapitan Andreevo Sınır Kapısı'nda süren yenileme çalışmalarından kaynaklandığını belirterek, taşımacılara seferlerini ve teslimatlarını açıklanan bekleme sürelerine göre planlamaları çağrısında bulunmuştu. Sınır kapılarındaki yoğunluk, Schengen'in 90/180 gün kuralıyla birlikte değerlendirildiğinde sürücüler için ayrı bir sorun yaratıyor. UND Başkanı Şerafettin Aras, Schengen bölgesindeki sınır kuyruklarında, gümrük işlemlerinde ve yükleme-boşaltmada geçen sürelerin de sürücülerin kalış hakkından düşüldüğünü belirterek sınır kapılarının kapasitesinin artırılması çağrısında bulunuyor.

Macaristan transit belgesi yetmiyor: 10 bin ek belge 20-25 gün dayanacak

Türk taşımacıların Avrupa'ya ulaşmasında kritik geçiş noktalarından biri olan Macaristan'da transit belge sıkıntısı yaşanıyor. Macaristan için belirlenen yıllık 145 bin adetlik transit geçiş belgesi ana kotası, geçişlerin artmasıyla birlikte hızla tükendi. Bakanlıklar düzeyinde yürütülen görüşmeler sonucunda 10 bin adetlik ek belge temin edildi ve dağıtımına başlandı. "Yılın bitmesine daha iki ay var" Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Şerafettin Aras, ek kotanın sorunu çözmeye yetmeyeceğini vurguladı. Aras, "Mevcut 10 bin belge sadece 20-25 günlük bir süreyi kapsayacak. Yılın bitmesine daha iki ay var" diyerek yeni kotalar üzerinde çalışılması gerektiğini belirtti. Aras ayrıca Bulgaristan ve Yunanistan sınır kapılarının kapasitesinin artırılması ve giriş yasaklarının kaldırılması çağrısında bulundu. İhracatçılar gecikmeden şikayetçi Sınırlardaki yoğunluk ve belge sorunu ihracatçıları da etkiliyor. Makine İhracatçıları Birliği (MAİB) Yönetim Kurulu Başkanı Sevda Kayhan Yılmaz, "Bazı sınırlarda işler yavaşlamış durumda. Sevkiyatlar biraz gecikiyor" dedi. Yılmaz, durumun artarak devam etmesinin Avrupa'ya yapılan makine ihracatında aksamaları artırabileceği uyarısında bulundu. Makine sektörünün toplam ihracatında Avrupa'nın payı yüzde 35-40 seviyesinde bulunuyor. İkitelli Organize Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (İOSİD) Başkanı Ahmet Akkaya da tır kuyruklarının hem ihracatçıları hem taşıma firmalarını olumsuz etkilediğini belirterek, "Gecikmelerden dolayı ortaya çıkan ek maliyetler firmalarımıza yansıyor" ifadesini kullandı. Akkaya, teslimatlardaki gecikmelerin müşterilerle olan ticareti de riske attığını söyledi. Sınırlarda günlerce bekleyiş Sektör temsilcilerinin aktardığına göre Hırvatistan girişinde yaklaşık 3 gün, Bulgaristan'dan Türkiye'ye girişte yaklaşık 4 gün, Türkiye'den Yunanistan ve Bulgaristan'a girişte ise 5-6 gün bekleme yaşanıyor.

UND Başkanı Aras: "Tır sürücüsü turist değildir"

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Şerafettin Aras, Schengen bölgesindeki 90/180 gün kuralı nedeniyle sınırlarda geri çevrilen Türk tır şoförlerinin sorununa çözüm bulunması için Avrupa'ya çağrıda bulundu. Kapıkule'de yetkililerle görüşen Aras, ardından Bulgaristan tarafındaki Kapitan Andreevo Sınır Kapısı'nda basın mensuplarına açıklama yaptı. "Sürücüler tatile değil, yük taşımaya gidiyor" Uluslararası yük taşıyan sürücülerin turistlerle aynı kalış sınırına tabi tutulmaması gerektiğini vurgulayan Aras, şoförlerin Avrupa'ya tatil için değil, ticari yük teslim etmek için gittiğini belirtti. Aras, Schengen bölgesinin 1995'te 7 ülkeden oluştuğunu, bugün ise 29 ülkeye ve 4 milyon kilometrekarenin üzerinde bir alana ulaştığını hatırlatarak, sürücüler için öngörülen 90 günlük sınırın ise değişmediğine dikkat çekti. Kuyrukta geçen süre de hesaptan düşülüyor Aras'a göre sınır kuyruklarında, gümrük işlemlerinde ve yükleme-boşaltmada geçen süreler de kalış hakkından düşülüyor. Bu nedenle geçerli vizesi ve belgeleri olan sürücüler dahi sınırda geri çevrilebiliyor. Aras, araç, yük ve sürücünün bir bütün olduğunu, sürücünün geri çevrilmesinin ticareti de durdurduğunu ifade etti. Aras ayrıca bazı AB ülkelerinin karayolu transit geçişlerini kısıtlamasını eleştirerek, bunun ihracatçıların hedef pazarlara ulaşmasını engellediğini söyledi. UND'nin talepleri Profesyonel sürücülere uygun kalış sürelerinin vakit kaybetmeden tanımlanması, Kalıcı çözüm bulunana kadar sürücülerin geri çevrilmesini ve yüklerin bekletilmesini önleyecek geçici önlemler alınması, Vize prosedürlerinin düzenli ve kesintisiz taşımacılığa uygun hale getirilmesi, Karayolu transit geçişlerinin kısıtlanmaması. Türkiye-AB ticareti 217,6 milyar avro Aras, Avrupa Komisyonu verilerine göre Türkiye ile AB arasındaki mal ticaretinin 2025'te 217,6 milyar avroya ulaştığını aktardı. Bu dönemde Türkiye AB'den 114,3 milyar avroluk ithalat, AB'ye 103,3 milyar avroluk ihracat yaptı; ticarette AB lehine yaklaşık 11 milyar avroluk fazla oluştu.

#Und

Sınır kapılarında son durum: Kapıkule tır parkında 3 bin 886 araç bekliyor

Macaristan transit belgesi yetmiyor: 10 bin ek belge 20-25 gün dayanacak

UND Başkanı Aras: "Tır sürücüsü turist değildir"